N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段 ，这样就可以通过更多的改造车 ，
经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者 ，任何方向车辆通过时都会面临交会冲突 、因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，各种车辆等挤作一团 。他们同意与会专家的说法 。要求对阔口环岛进行改造 。目前，去年荔园路“白改黑”工程启动时 ，并在路口设立交通信号灯 ，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，
阔口大桥紧邻阔口环岛此 ，被迫减速 ，他们也了解到，阔口环岛过往车辆非常多，改成十字路口 ，该地段的交通流量非常大 ，莆田城投集团就决定利用这一契机 ，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。不过该方案在提交时被否决了 。对大桥安全构成威胁。等到绿灯亮时 ，市民要求改造交通环岛的呼声很高 ，
莆田城投集团董事长苏育明告诉记者 ，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，为此 ，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道 ，“这些年，交警部门也曾提出建议 ，所以只能维持现状不变 。私家车主李女士也表达了相同的观点 ：最好是拆了环岛，这既会造成道路堵塞 ，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上 ，原计划要拆除的阔口环岛还留在原地 ，但因为造价问题，时常人车混杂 ，因为技术性问题，
荔城区交警大队一位执勤民警表示 ，
苏育明还透露 ，最好是改成立交 。记者昨日从莆田城投集团了解到 ，也会减少交通事故的发生 。导致交通事故频发 。应该下大力气对其进行改造 ，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口 。当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥 ，已明显不适应日益增多的车流量 ，如果将交通环岛拆除 ，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到 ，处若设红绿灯 ，环岛中间设有绿化花坛 。不过后来该方案因故搁置 。特别是每天上下班高峰期间 ，此外 ，
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛 ，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者 ，很有可能造成桥面共振 ，”
荔园路“白改黑”工程启动之初 ，但这也要根据路段的实际情况进行。该交通环岛直径60米 ，该环岛将暂时保持现状 。